La STIVO, à vos côtés depuis 1974 !

D’hier à aujourd’hui, des hommes et des femmes au service de la mobilité.

La STIVO a été créée en 1974, à l’initiative des cars Giraux et des cars Lacroix, pour accompagner le développement de l’urbanisation de Cergy-Pontoise.

40 ans d'expérience au service de la mobilité qui ont permis à la STIVO d’offrir à sa clientèle toujours plus de confort, de sécurité et de fiabilité.

En 2004, la STIVO se présente comme LE réseau de bus de l’agglomération de Cergy-Pontoise avec une identité affirmée sur ses bus véhiculant une toute nouvelle découpe.

Aujourd’hui, la STIVO, dont la présidence est assurée par Monsieur Jean-Sébastien BARRAULT (Président du Groupe Lacroix), est une participation du Groupe Lacroix et de RATP Développement.

Depuis 1998, Monsieur Jean-Marc BALZARINI, Directeur Général de la STIVO, inscrit l’entreprise dans une politique de service tournée vers le client afin de répondre chaque jour à leurs attentes.

Historique de la STIVO 1975-2015 arbre généalogique

Un petit retour dans le passé

1974-1989 : La création de la STIVO et les premières dessertes

Avant la création de la STIVO en 1974, 2 lignes étaient exploitées sur Cergy-Pontoise pour desservir les communes de Pontoise, Osny et Cergy.

En 1974, la STIVO est créée et exploite le réseau avec seulement 8 véhicules (5 Autobus S 105 et 3 autobus SAVIEM S 105).

Les bureaux STIVO sont installés à Pontoise, Place Notre-Dame, tandis que les bus sont stationnés au niveau des gares routière de Pontoise Canrobert et Place du Général de Gaulle.

En 1975, c’est la RATP qui gère les réseaux de la ville sous contrat RATP/SCA, contrat d’affrètement RATP/STIVO. A cette époque, 21 bus sont en service (convention 1975-1980) pour l’exploitation de 6 lignes de bus :

  • 441 : Pontoise Gare > Pontoise Bd des Beurriers
  • 442 : Cergy Préfecture > Pontoise Bd des Beurriers
  • 443 : Pontoise Gare > Osny Rue de Pasteur
  • 444 : Pontoise Gare > Osny Résidence du Vauvarois
  • 445 : Pontoise Gare > Cergy Cité Artisanale/Cergy Les Touleuses
  • 446 : Cergy Préfecture > Méry-sur-Oise Sognolles

En 1980, les lignes sont numérotées dans la tranche des 400, selon le schéma général francilien qui réserve cette tranche aux villes nouvelles.

En 1986, la STIVO s’installe à Génicourt.

1989-1998 : La signature de la 1ère Convention entre le SAN et la RATP

En 1989, 14 lignes sont exploitées sous la convention RATP/SAN 1989-1994 :

  • 436 : Pontoise Gare > Cergy St-Christophe
  • 438 : Pontoise Gare > Menucourt CES
  • 439 : Cergy SC > Menucourt Croix du Jubilé
  • 439M : Cergy SC > Cergy Parc Mirapolis
  • 440 : Cergy SC > Jouy-le-Moutier Le Stade
  • 440N : Cergy SC > Cergy PA SC
  • 440S : Cergy SC > Parc SC
  • 441 : Pontoise Gare > Pontoise Bd des Beurriers
  • 442 : Cergy Préfecture > Pontoise Bd des Beurriers
  • 443 : Pontoise Gare > Osny La Ravinière/Osny Rue de Pontoise
  • 444 : Cergy Préfecture > Cergy SC
  • 445 :
    • A : Pontoise Gare > Cergy Cité Artisanale
    • B : Pontoise Gare > Cergy Les Touleuses/Pontoise Gare
    • C : Pontoise Gare > Cergy Chemin du Soleil
  • 446 : Cergy Préfecture > Méry-sur-Oise Sognolles
  • 447 : Cergy Préfecture > JLM Croix St Jacques
  • 448 :
    • A : Cergy Préfecture > Vauréal Les Toupets
    • C : Cergy Préfecture > JLM La Hayette
  • 449 : Pontoise Gare > Eragny-sur-Oise Gare
  • 450 : Pontoise Les Louvrais > Cergy SC

En 1993, la STIVO dispose d’un parc de 101 véhicules. C’est également cette année qu’est signée et mise en place la 1ère convention SAN/STIVO. La STIVO devient directement responsable de la conception des horaires et de la gestion de la billetterie.

En 1994 : Nouvelle livrée des véhicules à base de bleu clair et turquoise, avec un logo en forme de ‘N’ représentant le méandre de l'Oise sur lequel la ville est bâtie.

1998-2008 : La signature de la 2ème Convention entre le SAN et la STIVO

1998 : Signature de la 2ème convention SAN/STIVO

1999 : Suppression des lignes 441 (Pontoise Place du Général de Gaulle Gare SNCF ↔ Osny Maison d'Arrêt) et 454 (Cergy-Préfecture ↔ Saint-Ouen-l'Aumône Mairie/SNCF) remplacées par la création des lignes 434 Nord et 434 Sud (maintenant respectivement 34N et 34S) lors de l'ouverture de la gare de Neuville - Université RER.

2001 : Abandon de la numérotation dans la tranche des 400 pour les lignes de bus

2002 : Certification NF Service pour les 5 lignes STIVO 40-42-45-48 et 49 par l’AFNOR Certification.

2003 : Reconduction de la Certification NF Service sur les lignes 40-42-45-48 et 49 par l’AFNOR.

Dernière convention signée avec la CACP pour 10 ans. Demande de reconduction de la norme NF Service pour les lignes 40-42-45-48 et 49 et première présentation des lignes 38-39-44-56-57 et 58 à la Certification. Les 11 lignes sont certifiées.

17 septembre 2004 : Nouvelle livrée dessinée par ‘Couleur et matière’ à l'occasion du changement de logo de l'agglomération.

Septembre 2005 : Création d'une antenne de la ligne 39 en journée vers la commune de Boisemont suite à son entrée dans la Communauté d'agglomération.

2005 : Présentation des 16 lignes STIVO avec les 6 lignes 34N-34S-36-42O-43-47. Certification NF Service de l’ensemble du réseau STIVO avec ses 17 lignes.

2006 : Renouvellement de la Certification NF Service de l’ensemble du réseau STIVO avec les 17 lignes.

5 février 2007 : Prolongement de la ligne 57 à partir de Cergy-Préfecture vers l'hôpital de Pontoise et création de deux nouvelles lignes (30 Pontoise-Canrobert ↔ Cergy-Préfecture - Les Touleuses, et 60 Cergy-Préfecture ↔ Osny-Clinique Sainte Marie).

9 juillet 2007 : Suppression de la ligne 42O et prolongement de la ligne 57 vers le centre commercial de l'Oseraie.

2007 : Présentation des deux nouvelles lignes 30 et 60 à la Certification NF Service. Certification des 18 lignes du réseau STIVO.

2008 : Augmentation de l'offre des bus des lignes 34N et 40 dans la semaine, 48abc et 49 le samedi. Renouvellement de la Certification NF Service de l’ensemble du réseau STIVO avec les 18 lignes.

2008-à ce jour : La signature tripartite du contrat de Type 2 entre le STIF, la CACP et la STIVO

2009 : Renouvellement de la Certification NF Service de l’ensemble du réseau STIVO avec les 18 lignes. La STIVO dispose de 106 véhicules. Signature tripartite du contrat de type 2 entre le STIF, la CACP et la STIVO.

4 janvier 2010 : Arrivée d’une 19ème ligne sur le réseau STIVO avec la création de la ligne 59 (59 Cergy-Préfecture§ ↔ Saint-Ouen-l'Aumône Fond de vaux). Les lignes 57 et 58 verront leur parcours modifié. Présentation d’une nouvelle ligne 59 à l’AFNOR. Certification NF Service des 19 lignes STIVO.

Novembre 2010 : La livrée STIF entre en service sur les véhicules STIVO.

2011 : Renouvellement de la Certification NF Service de l’ensemble du réseau STIVO avec les 19 lignes.
La STIVO démarre la construction de son nouveau dépôt sur la Commune de Saint-Ouen-L’Aumône, dans la zone d’activités du Vert Galant, rue de la Tréate.

2012 : Pour la 10ème année consécutive, renouvellement de la Certification NF Service de l’ensemble du réseau STIVO avec les 19 lignes.

2013 : La STIVO s’installe au sein de son nouveau dépôt, rue de la Tréate, 95310 Saint-Ouen-L’Aumône.

Augmentation de l'offre bus sur les lignes 45 et 34S.

2014 : En mars, la ligne 48 est déclarée accessible aux PMR.

2015 : Mise en place du SAEIV (Système d'Aide à L'Exploitation et à l'Information Voyageurs) financé par le STIF. Des écrans sont installés dans les bus, permettant ainsi aux voyageurs de disposer de l'information transport en temps réel (parcours de ligne, temps de trajet avant le prochain arrêt, correspondances...).

La STIVO fête ses 40 ans au service de la mobilité des Cergypontains et lance sa démarche RSE.

2016 : 2 projets financés par le STIF : Etude sur le lancement prochain de l'application smartphone My STIVO. Mise en place prochaine de Bornes d'Information Voyageurs aux principaux arrêts de bus offrant de l'information temps réel aux voyageurs.